布展时间:2022年5月30日-6月1日
展览时间:2022年6月2日-6月5日
开 幕 式:2022年6月2日
撤展时间:2022年6月5日
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新春三月海南国际车展 感受新福特嘉年华带来的嘉年华

新闻来源:海南国际汽车工业展览会 时间:2012-02-29 阅读量:1658

2012第9届国际汽车工业展览会于3月7日-11日在海南国际会展中心展开,在这一场汽车嘉年华盛会上,福特也将带来它的新嘉年华。新嘉年华备受年轻消费者的追随及喜爱,凭借着动感的设计、魅力的内饰、灵动的操控、领先的安全技术及合理的价格区间,引领了小车市场的新潮流。

 

 

低风阻设计
    空气阻力是汽车行驶时所遇到的最大的也是最主要的外力。空气阻力系数,又称风阻系数(Cd),是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的标准。风阻系数越小,说明它受空气阻力影响越小,反之亦然。风阻对汽车性能的影响也是非常之大,有实验证实,当一辆轿车以80公里/小时前进时,有60%的耗油是用来克服风阻的。而新福特嘉年华低至0.28的风阻系数,成为新嘉年华拥有领先的燃油经济性的关键。


    全铝合金的发动机
    采用全铝合金材质的发动机大幅度降低重量,同时可变进气系统 (I-VCT)的应用提升发动机低速扭矩输出同时也有效降低了油耗。轻量化车身结构和电子辅助转向系统 (E-PAS)的应用也在细节处体现了高效和节油的目的。发动机采用了全铝合金材质,使发动机减轻质量的同时,加快了热车速度,缩短了热车时间,有利于车辆油耗的降低,从而更进一步提高了节油的性能。

 

CVVT连续可变气门正时系统的运用
    运用于发动机的 CVVT连续可变气门正时系统,在不改变发动机基本构造的前提下,通过调整进气门与排气门而改善燃烧室工作环境,获得最优化的进气,同时使燃烧更加充分,不但提高了发动机低速下的稳定性和高转速下的动力性,也提高了发动机的经济性。


    16气门Duratec发动机
    福特嘉年华的Duratec 发动机轻质结构由铝合金精密铸造。该Duratec 发动机拥有高压铸铝制成的发动机缸体。其轻量化、开顶式的缸体设计结合了加强肋与缸体下部结构,从而优化了发动机静肃性(NVH)。高效率的Duratec发动机,能瞬间爆发76千瓦的强大功率,带来铿锵有力的性能感受,同时降低油耗的燃烧。

 

先进的EGR排气再循环系统
    Exhaust Gas Recycle (EGR)系统用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。ECU根据发动机转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开,进气管真空经电磁阀进入EGR阀真空膜室,膜片拉杆将EGR阀门打开,排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统,与混合气混合后进入气缸参与燃烧,降低了燃烧时气缸中的温度,因NOx是在高温富氧的条件下生成的,故抑制了NOx的生成,从而降低了废气中的NOx的含量。EGR排气再循环系统使用不仅降低了排放污染物,而且提高了动力性和燃油经济性。


    电子助力转向系统
     电子助力转向系统 (EPAS),能让转向力度十分轻盈。减少了发动机的符合对燃油经济性有帮助,同时在拥挤的城市驾驶更加轻松,让停车入位不在那么累。电子助力转向系统的应用,使车辆在低速时转向轻巧,高速时转向平稳,并且可独立于发动机工作,几乎不直接消耗发动机燃油。

 

优化的车身结构和转向系统 
    嘉年华车身结构广泛地使用了大量高强度和超高强度钢材,包括高强度硼钢和不同等级的高强度双相钢。使新嘉年华构建起刚性和强度极佳的轻量化车体结构,在实现了固若金汤的安全性的同时,赢得了更佳的燃油经济性。硼钢的强度是普通钢材的四倍,它能够很好的保护驾驶者与乘客的安全。


    先进的电子节气门控制系统
    采用电子节气门控制系统,使节气门开度得到精确控制,对空燃比进行精确的控制,使燃烧更加充分,同时也降低了废气的产生,提高燃油经济性,同时,系统响应迅速,可获得满意的操控性能;另一方面,可实现怠速控制、巡航控制和车辆稳定控制等的集成,简化了控制系统结构。