布展时间:3月14日(特装可提前布展)
展览时间:3月17- 20日(每日9:30-18:30)
开 幕 式:3月17日 上午9:38
撤展时间:3月20日 下午18:00
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年底购车手册:紧凑型A级车该选谁 海南国际车展大盘点

新闻来源: 时间:2015-02-05 阅读量:3711

第三轮PK:动力&油耗

 

新科鲁兹:动力总成小而精悍,燃油高效刷新标杆


从对照表中我们可以看出,无论是发动机功率还是最大扭矩,新科鲁兹都表现优异,150匹马力/110千瓦的最大功率更是傲视对手。如此高效的性能理当归功于通用全球最新一代Ecotec小排量动力总成,搭配同级唯一全系标配中置直喷、连续可变正时气门、涡轮增压和可变进气歧管等创新技术,能有效降低爆震,有助于提高空燃比和燃油经济性。官方百公里整车油耗给出了5.9L的数据,相比上一代提高了5%的燃油经济性。

 

朗逸:动力表现平淡,油耗控制得当


1.4TSI发动机最大功率为96kw/5000rpm,最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm,数据表现相对平淡,优点则是油耗偏低。这样的组合,对于不追求强劲动力的消费者来说是够用的了。新朗逸全系标配ESP车身动态电子稳定系统是它的一大亮点,能及时主动调整驾驶员转向不足或转向过度的问题,帮助车主保持车辆的行驶稳定性。

 

新福克斯:动力操控仍然强势,油耗表现无大改进

 


新福克斯的操控性能可以说是整车的最大亮点,甚至为此作出了空间、油耗上的让步。新福克斯2.0L的发动机更采用了缸内直喷技术,最大功率125kW/6600rpm,峰值扭矩为202N·m/4450rpm,搭配了6速双离合变速箱,并包括Sport运动模式和手动换挡功能,这款变速器的响应很灵敏,使福克斯的驾驶风格很运动,技术可以说是进步很多。但调校上,这款变速器的设置还有一定提升空间。油耗方面,新福克斯缺乏相对先进的技术控制,加上2.0L的大排量,整体油耗偏高。

小结:动力与油耗从来都是冤家,三款车型在这方面的处理上也体现出不同的造车理念和功底。其中,新福克斯动力强劲,但油耗也相对最高;新朗逸的油耗教低,相应动力也比较平淡。相比之下,全新科鲁兹的动力科技输出兼顾了澎湃的动力与较低的油耗,非常符合当下年轻一代务实又不失个性的用车需求。 


经过以上几轮PK,相信车友们都已经心中有数了。但是,问题来了,这几款车的优惠力度怎样呢?年底将至,相信三款车型都会有一定的优惠力度,据悉,新科鲁兹近期在华南地区推出了年底购车钜惠:享万元优惠大礼包,首付低至2.99万,12期零息8万定额贷。作为刚上市数月的主流车型,这样的优惠政策你心动了吗?详情请咨询当地雪佛兰经销商。


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