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开 幕 式:2023年
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五一节后销量平稳下降车市回暖动力不足

新闻来源: 时间:2011-12-06 阅读量:1477

    五一长假是汽车销售的黄金周,那么五一后的车市是否会走极端,出现陡然而至的冰点呢。记者采访广州市内十余家汽车经销商,发现节后销量并没有明显回落,整个五月呈现良好销售态势。经历了降价的热潮后,经销商们也在冷静思考,降价的效果究竟有多大,短期内市场价格不会有太大变动。 


  而部分车商则希望,在即将到来的销售淡季,一些新车型的推出将起到一定的带动作用。


  节后销量平稳下降


  “略有下降,还好”,比亚迪广州赛弗销售店刘先生告诉记者,相比与五一期间的火爆,节后的下降也在预期之内,并且下降不是很明显,他对整个五月的销量持乐观态度。而一直延续的促销措施也不会因为五一的结束而停止,但车辆价格不会轻易下调。


  东风日产华溢专营店岳超副总经理表示,五一过后销量下降不是很明显,虽然来店的人数减少了,但实际成交的订单量很稳定。“黄金周肯定好卖车,但全年的销量更重要”,因此华溢店促销措施还会继续一段时间,整个五月的销量同样被看好。岳超说,有些客户怕热闹会刻意避开黄金周期间购车,只要不错过优惠的期限就可以。


  短期内价格无大变化


  从今年3、4月份开始的十几家主流厂家的官方降价此起彼伏,将消费者的购买欲望几乎刺激尽怠。在五月的集中释放后,降价是否仍是一剂猛药。记者走访汽车经销商发现,几乎所有的品牌都没有降价打算。


  “厂家四月已降价,不会再有价格调整”,广东广物标远汽车贸易有限公司方维娜总经理表示,其个人不是很热衷于以降价来促销量,更看重并珍惜品牌价值。在中国逐步形成汽车品牌文化的大环境下,价格并非是长期策略。而对于进口标致车来讲,几千元的优惠并不会让顾客心动,高端顾客更看中的还是车辆的独特性和品牌体现出的文化与品味。


  东风雪铁龙有龙店市场经理赵纬认为,现在的降价实际上是经销商在让利,五一过后短期内不会有新的促销措施出台,价格如有变动也是“可升可降”。


  新车将拉动暑期销量


  一汽大众广州直销店销售部陈经理透露,尽管迈腾还未正式上市,但一汽大众品牌体验中心已经收到意向订单近百个,这无疑给淡季的销售带来无尽的增加可能。


  海马汽车同样将希望寄托在新车海马3的上市,五一期间海马3的赏车会让其看到了诸多购买潜力,而海马汽车广州天顺达店销售经理郭小龙也说,“5月至8月的销售要借新车来拉动了”。


  业内人士分析,部分厂家避开了年初硝烟弥漫的车市,将新车上市推到了传统的淡季及其前期,无疑是想借新车上市来提升人气,从而带动整体销量。