布展时间:2023年
展览时间:2022年3月 敬请期待
开 幕 式:2023年
撤展时间:2023年
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岁末降价潮来袭 沃尔沃XC90最高优惠12万

新闻来源:信息时报 时间:2011-12-24 阅读量:5880

岁末车市再掀降价潮

新车加快入市,老车降价促销。2011年末,车市再度上演销售战,车商们希望通过抓住“兔尾巴”,押宝最后一个月车市,为新年车市打下良好基础。

据了解,近日,车市降价潮四起,不少经济车型降价达1万元以上,车市最高降幅甚至达到了12万元。另外,新车也加快入市,虽然是提前布局新车市,但汽车厂家也希望通过新车来吸引更多消费者,争取在年前多收三五斗。

车商押宝最后十天

距离兔年车市还剩不到十天就将收官,车商们为了抓住今年最后销售时机,在近日掀起了降价狂潮。据了解,由于今年车市相比往年明显下滑,多数汽车厂家都未能如期完成年初制定的任务,导致经销商的日子也难过。对此,无论是厂家还是商家,都将降价作为杀手锏来拉拢消费者。

据了解,长城哈弗H3、H5近日推出两大优惠政策,一是汽油2.0L及2.4L两驱车型推出“每天一款特价车”,最高优惠1.1万元;另一个是这两种排 量的汽油四驱车最高优惠1.5万元。另外,东风日产阳光、众泰5008、东风雪铁龙世嘉均优惠5000元至1万元,其中,东风悦达起亚K5的综合优惠达到 了3万元。

除了经济车型和中级车型外,中高档车和豪华车也逃脱不了降价的命运,根据各地降价情况分析来看,沃尔沃XC90降幅最高,达到12万元;奔驰E300L最高也降到了10万元;而一向炙手可热的SUV市场也出现不同程度的优惠。

分析人士指出,年末降价促销的目的是冲量,完成年销量任务,降价之后的单车利润虽然很少,但完成任务之后,商家不仅可以在厂家处获得一笔不小利润返点,同时还可以清理完库存,为新年车市开路。

小型车未来压力重重

今年车市的增速减缓,除了全球金融环境不好和汽车消费提前透支之外,政策的退出也是直接导致车市下滑的重要因素之一,其中,小型车将要面对的压力会更大。

近两年来,国家大力倡导节能环保的小型车,但是,当蜂拥而至的小型车杀入市场后,一些中级车纷纷开始在价格或者在排量上下行时,给小型车市场带来的是更加大的打压。

根据调查公司发布的数据显示,小型车虽然整体受关注度较高,但品牌与品牌、车型与车型之间的暗战无处不在,没有任何一款小型车能保持关注度始终第一,这样的格局也预示了未来小型车市场还将有更加激烈的竞争。

另一方面,小型车自身存在的质量和实用性等众多问题也渐渐暴露出来。如何及时弥补自身不足迎接挑战,也是对小型车产品及企业的考验。有专家指出,由于政策的退出,给汽车市场带来了沉重的压力,其中最直接且涉及面最广的就是小型车。