布展时间:2022年5月30日-6月1日
展览时间:2022年6月2日-6月5日
开 幕 式:2022年6月2日
撤展时间:2022年6月5日
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那些让我欢喜让我忧的城市SUV近期行情

新闻来源:太平洋汽车网 时间:2011-12-30 阅读量:1431

群众的眼光是雪亮的,等待、加价都还是要买的车型,就算不一定是好车也绝对是主流的热门车。主流,就好比在人群中行走,你不需要选择太多,随着大流,就能到达目的地。有部分城市SUV就是总会卖断货,它们成为主流的原因也有很多种,下面跟编辑一起来了解一下这些车。

 

途观已经不是什么新车了,相信不少网友对他也是耳熟能详,由于上海大众的产能跟不上,这款热门车先是沦落到加价的地步,加价幅度由1~5万元不等,尔后迫于压力,部分经销商不再加价,转而加装1万精品。现在广州地区是基本上都不用加价和加装了,只能等待,因为是彻底没车了。据说上海大众要在新疆建厂来缓解产能压力。消费者的要求并不高,别等那么久就好了。另外,搭载上1.4T黄金动力的途观上市,降低了门槛,使得途观更有和中低端SUV竞争的资本了。

小结:大众车普遍不会怎么优惠,有不少车型需要等待,这除了是因为大众品牌号召力之外,还是因为大众车符合中国大众的需求,中庸大气的外观,先进的动力总成和科技配置。途观就是这样一款综合性能出色的产品,不像其他品牌,总有弱点被别人捉住。对于大部分消费者,要他去挑、去试、去应对将来可能发生的问题,他宁愿选择等待一款大家都在等的车。

 

本田CR-V不是最先进的,不是最宽敞的,不是最舒适的,性能也不一定是最好的,那为什么它总成为销量冠军。其实有一样很重要东西,叫均衡。大部分消费者的需求刚好和CR-V的特点重合,包括外形、内饰、配置、动力,以及价格(或者叫性价比应该更加合适)。然后才有了CR-V的各项第一,销量第一、口碑第一、保值率第一等等等等,也因此CR-V虽然没有加价,也比较少等待,但是价格坚挺。

小结:本田CR-V就是一款典型的主流SUV,各项指标都是在中偏上的水平,能够适合更加多的人的口味。不像某些个性车型,或是外形另类,或是价格高企,都不能成为主流。另外CR-V也差不多是时候换代了,换代车型也出来了,感兴趣的网友可以先来尝个鲜——新CR-V。

 

不知道是不是某些公务车出现的几率比较高,以致小编总觉得国民很喜欢奥迪,谁叫奥迪和奔驰、宝马等都是成功的象征,甚至乎,在全球范围内,奥迪销量已经超越奔驰实现了历史上首次超越。同时又在SUV热销的年代,奥迪家族的Q5又怎么会不断货,而且断货的都是中低配车型,足以看出国民是很想往奥迪上挤。不过,撇开品牌不看,Q5确实实力非凡,2.0TSI搭配8速DSG变速箱,五连杆独立悬挂,Quattro全时四轮驱动系统,配置也是豪华而全面。

小结:奥迪Q5的等待、加价现象尤为严重,不知道是不是大众小看了中国市场而没做好准备,还是因为某些限制而不能提供足够的产能。其实国民真的有足够的金钱,也足够喜欢奥迪,所以奥迪你赶快增加产能吧,别再让喜欢你的人苦等了。

 

记得当初哈弗H6刚到广州小编就有幸和它来一次近距离接触,尽管以前也接触过哈弗系列车型,造型设计上,他们都有自己的特点,但是要谈到美感,就只有哈弗H6才拥有。试问现在自主中谁能造出设计、造工、质量都这么好的车型,就算有,应该也不多吧。而且价钱不高,性价比出色,这样子的车,在现在这个SUV井喷的时代,能不火吗。

小结:尽管热销,现车紧张,但是长城表示绝不加价,这种表态是责任感的表现。另外,近年来我们都看到了长城成长迅速,其长城品质也是功不可没。哈弗H6作为一款城市SUV,舒适性、动力性能都相当不错,假如持有10万元左右,要购买SUV,那么哈弗H6是不二选择。

 

总结:尽管大多数SUV都还没有进入万辆俱乐部,但是通过人们订车购车等车的热情,我们有理由相信这台SUV是一台好车,是一台主流车。小编这么说是有一概而论之嫌,但这也未尝不是好事,试问大家又怎么知道一款车到底是不是真的好车,真的值得购买呢。如此一来,不妨随大流,搞不好就能挑到自己喜欢的,这才是最重要的。